四川省野生动植物保护协会会长冉江洪介绍称，济南今起大熊猫国家公园四川片区通过发挥大熊猫作为旗舰物种的‘伞护效应，济南今起协同保护其他8000多种伴生动植物，在野外巡护中已发现其他同域珍稀动物1600余次。

图/图虫创意经过几年的实地调查，长途春运从各个方面权衡，长途春运并以中国的标准来判断，大熊猫野外种群数量达到1800多只，超过濒危上限250只，也突破了易危上限1000只。对此当时我国林业局有关负责人表示大熊猫仍是濒危物种，汽车将大熊猫保护等级降低还为时过早。

总站这是大熊猫首次被列入世界自然保护联盟濒危物种红色名录。图/图虫创意一时间，售卖人们争相讨论大熊猫降级的消息，有网友表示：离人手一只圆滚滚的日子又近了一步。同时时，客票加强野生动物保护科普宣传，提高公众科学认知水平。

20世纪60年代至今，济南今起我国先后建立大熊猫自然保护区67个。易危指当一分类单元未达到极危或者濒危标准，长途春运但是在未来一段时间后，其野生种群面临绝灭的几率较高，如大白鲨、北极熊。

中国政法大学教授罗翔曾经在视频中讲述紧急避险这个概念时提出过一个饱受争议的例子：汽车一个人在野外，汽车好几天没吃饭要饿死了能不能吃掉一只大熊猫？答案是可以。

在提到生态保护的过程中，总站人们总是会习惯性地认为绿水青山就是好生态，总站在花落成蚀看来，一个完整的生态是包含很多元素的，绿水青山是生态，荒漠戈壁、雪山草原也是生态，生态保护不是保护美丽的风景，而是保护这个整体。在一些人的观念中，售卖保护野生动物就是要牺牲人类的利益，在经济高速发展的过程中，生态保护的优先级应该往后放一放。

从北京亚运会吉祥物到北京奥运福娃之一晶晶，客票甚至是世界自然基金会（WWF）的会徽，都是熊猫的形象。在中国，济南今起由于大熊猫在外交和国际形象维护上的重要作用，济南今起专门建立的大熊猫保护基地和大熊猫研究所，无论是数量上还是获得的资金资助上，都远超其他濒危动物。

相比起熊猫而言，长途春运大型猫科动物更可能会因为捕食牲畜、长途春运威胁人类或是皮毛等制品的高额利益被人为盗猎，这或许是熊猫栖息地内大型猫科动物数量锐减的原因。这次，汽车在大熊猫降级的新闻中，汽车部分网友提出了自己的质疑，大熊猫的保护力度之于其他野生动物是前所未有的，大熊猫之于中国乃至世界的影响力也是独一无二的，那么其他野生动物能否得到如大熊猫这般的礼遇？动物科普作家花落成蚀对中国新闻周刊道出了自己的看法，的确，目前来看，想要完整复制大熊猫的保护和投入，并不现实。